冷鏈物流是利用溫控、保鮮等技術(shù)工藝和冷庫(kù)、冷藏車(chē)、冷藏箱等設(shè)施設(shè)備，確保冷鏈產(chǎn)品在初加工、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、流通加工、銷(xiāo)售、配送等全過(guò)程始終處于規(guī)定溫度環(huán)境下的專(zhuān)業(yè)物流。近年來(lái)，肉類(lèi)、水果、蔬菜、水產(chǎn)品、乳品、速凍食品以及疫苗、生物制劑、藥品等冷鏈產(chǎn)品市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)，推動(dòng)冷鏈物流較快發(fā)展，但仍難以有效滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。

《規(guī)劃》提出，我省將依托商貿(mào)、供銷(xiāo)、交通、郵政快遞等城鄉(xiāng)網(wǎng)點(diǎn)資源，提升冷鏈寄遞末端網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力，建設(shè)縣屬冷鏈集配中心或物流快遞中心、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）屬冷鏈服務(wù)中心或冷鏈門(mén)店、村屬寄遞物流綜合服務(wù)站的三級(jí)農(nóng)村冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)體系。

我省加快推進(jìn)“快遞進(jìn)村”工程，鼓勵(lì)供銷(xiāo)社、郵政快遞、交通運(yùn)輸、電商等企業(yè)共建共用冷鏈物流設(shè)施，完善生鮮品下行通道。整合村郵站、客運(yùn)站點(diǎn)、農(nóng)村商超、基層供銷(xiāo)社、末端寄遞服務(wù)網(wǎng)（站）點(diǎn)等資源，新建或改造村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站。按照“田頭市場(chǎng)+新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)主體+農(nóng)戶(hù)”的模式，以及“電商+產(chǎn)地倉(cāng)+快遞物流”倉(cāng)配模式，提高農(nóng)產(chǎn)品上行效率。（哈爾濱日?qǐng)?bào)記者 劉希陽(yáng)）